Hvordan sjekke drivstoffpumpe-reléet

Forfatter: Judy Howell
Opprettelsesdato: 28 Juli 2021
Oppdater Dato: 8 Kan 2024
Anonim
Hvordan sjekke drivstoffpumpe-reléet - Liv
Hvordan sjekke drivstoffpumpe-reléet - Liv

Innhold

De elektromekaniske reléene til drivstoffpumpene har bare noen få indre deler som kan påvirke den elektriske kretsens funksjon. En liten spole og to kontaktpunkter er de vanligste komponentene for å bryte eller brenne, med kuttet av den elektriske strømmen til drivstoffpumpen. Disse tipsene vil hjelpe deg med å feilsøke bilens drivstoffpumpe-relé, samt hjelpe deg å vite om du trenger å bytte den ut.

Trinn 1

Parker bilen på et trygt sted, åpne panseret og finn drivstoffpumpe-reléet. I de fleste kjøretøyer er den montert på eller i nærheten av sikringspanelet inne i motorrommet. I andre modeller er drivstoffpumpe-reléet under instrumentpanelet eller på fører- eller passasjersiden. Merking på selve reléet eller på innsiden av dekselet til sikringsboksen må identifisere drivstoffpumpe-reléet.


Steg 2

Slå av reléet, og pass på å ikke knuse låseklemmene.

Trinn 3

Identifiser de to styrekretsterminalene og de to forsyningskretsterminalene. De fleste reléer har et diagram som er trykt på esken for å identifisere disse terminalene. Hvis ikke, se på relémonteringsbasen. De to tynnmålede ledningene som kobles til reléet, fører til styrekretsens terminaler; de to andre tykke ledningene kobles til strømterminalene.

Trinn 4

Utfør en kontinuitetstest mellom de to reléstrømterminalene. Med et ohmmeter, sett det til det laveste motstandsområdet og berør lederkablene til hver av reléets strømterminaler. Du må lese uendelig motstand, ellers blir kontaktpunktene kortsluttet. Hvis dette er tilfelle, bytt ut reléet.

Trinn 5

Koble enden av en smeltet ledning til den positive terminalen på bilbatteriet (se Tips-delen nedenfor) og den andre enden til en av terminalene på relékontrollkretsen. Monter enden av en vanlig direkte ledning til den andre terminalkontrollen, og koble den andre enden av ledningen til et godt underlag i kjøretøyet ditt (dette kan være selve motorblokken). Så snart du berører bakken med ledningen, skal reléet gi en klikkelyd. Hvis ikke, bytt direkte ledningstilkoblinger. Hvis du fremdeles ikke kan høre klikklyden, blir reléet kortsluttet. Bytt ut reléet.


Trinn 6

La ledningene for direkte tilkobling være koblet til relékontrollterminalene og test kontinuiteten til strømterminalene slik du gjorde i trinn 4. Denne gangen må avlesningen være null eller en motstandsverdi i hundredeler eller tusendeler. Hvis du leser uendelig motstand, bytter du ut reléet.

Volkwagen Jetta bruker en enkelt lampe om fungerer om et høyt og lite ly, om paer bak linen på frontlyhuet. ikker kjøring avhenger av god ikt, og når begge frontlyene fungerer effe...

tore kjøkken har nok pla til å jutere ovnen poijon og kjølekap. Ideelt ett bør kjølekap være plaert mint 25 cm fra ovnen. Denne avtanden er nok til å reduere trø...

Dele